【產通社，5月17日】MarketWatch報道，美國電池制造商Altair Nanotechnologies研發出的鈦酸鋰電池將可能帶來新局面，使鋰電池能接受的工作環境溫度范圍較一般電池廣，或許未來可大量應用于電動車上。目前，這種鈦酸鋰電池正在英國電動車Lightning上測試實驗，也將至少與一家美國車廠配合測試。

這種電池之所以很適合電動車，是因為它充電非常快速，可在數分鐘內完成充電，而不需耗費數小時。這將使電動車加油（電）站構想實現的可能性大幅提升。此外，這種電池可以充電超過5000次，就算是每天充電一次，也可使用13年以上。不過如此一來，電池壽命就比汽車還長，該公司可能得想想如何回收電池再利用。

這種電池的特色在于獨特的奈米科技陽極，使它可以快速地充電或放電。但缺點是價格比一般電池貴上3倍，除非能進入量產，否則價格不太可能下降。

在電動車的發展上，可以選用的電池基本上有兩種，一種是鎳氫金屬電池，另一種則是1970年代時所推的鋰離子電池。

業界花費了許多心力在研究鋰電池相關技術，因為沒有一種電池能像它這樣輕。許多使用可拋棄式鋰電池的相機使用者都知道，它們輕若無物，但卻比普通電池續航力更長。

但鋰的揮發性極高，目前尚無人能制造出大于3號電池的鋰電池。且它也有一定的危險性，美國聯邦航空總署規定，不可攜帶鋰電池于空中飛行。

依使用目的不同，可重復充電的鋰或鋰離子電池有很多不同制造公式。但其中一個條件是使用時的溫度環境，許多現代技術所制造的電池都會在零度以下停止運作，而這是汽車制造商相當憂慮的一點。

據Altair介紹，該公司的電池可以在攝氏55度至零下40度的環境中使用。這意味著該公司的電池適用于多種用途，包括用于風力發電的電力儲存。這種電池是否適用于手機或筆電尚不得而知，但它或許會是電 動車電力來源的最佳解決方案。