【產通社，3月26日】受到全球經濟危機影響，全球汽車零件出貨量在2008年下滑甚劇，2009年也依舊是衰退的一年。作為行業寫照，全世界第二大汽車微機電系統(MEMS)供貨商Systron Donner Automotive在圣誕節前倒閉。Systron Donner Automotive法國母公司Schneider Electric裁掉了工程師部門的87人，只留下骨干人員來達成公司縮減開支的目標。Schneider還沒有發表關于后續發展的聲明。

iSuppli微機電系統資深分析師Richard Dixon表示：“整個汽車產業供應鏈都受到汽車銷售下滑的影響，但是其中受影響最巨的是Systron Donner的倒閉。這對一家在2008年賣出達1.05億美元的車用微機電陀螺儀、市占僅次Boush的公司來說，是個重大轉折。”

汽車出貨量的下滑，影響遍及整個汽車供應鏈，其中受影響最大的MEMS傳感器制造商。90%的車種都搭載的安全氣囊，其中就包含了MEMS傳感器。此外，MEMS傳感器也應用在更先進的系統中，如中等及豪華房車上搭載的車身穩定系統。

大多數的MEMS傳感器公司在2008年都感受到從6-15%不等的收益下滑。除了這遍及車業的衰退影響，Systron Donner Automotive還遭逢了日益高漲的競爭壓力。Systron Donner Automotive長期客戶Continental就被產品較便宜的Panasonic搶走。

另一個震驚汽車供應鏈的消息，則是Infineon在2月時宣布將其挪威分公司SensoNor出售給挪威的私人投資者。

Dixon表示，Infineon的決定很明顯的與最近的衰退有關，這將沖擊到胎壓傳感器市場，因為此零件是在挪威共同開發，且部分于挪威生產。從短期來看，這將平衡Infineon的資產表，且對其在胎壓傳感器市場的領先地位影響甚微。但是，這可能會對Infineon的開發能力有影響，因為SensoNor的研發部門相當卓越。

盡管市場上充斥壞消息，但是許多汽車零件應用依舊在衰退中逆勢成長，尤其是那些受非市場力量主導的，如政府下令汽車必須安裝的車輛電子穩定系統(ESC)。

通常，車輛電子穩定系統需要用上三種MEMS傳感器依舊有，包括陀螺儀、加速度計、壓力傳感器。到2012年時，美國市場的新車必須搭載車輛電子穩定系統。歐盟也在2014年時采取相同措施。這樣的法令，使得MEMS在衰退時依舊能保有良好市場表現。

iSuppli預測，車用MEMS市場的頹勢將從去年延續至今，但在2010年時會初步復蘇，2011年時收益會成兩位數字成長。