【產(chǎn)通社，9月5日訊】英飛凌科技股份公司（Infineon Technologies AG；FSE股票代碼：IFX/OTCQX股票代碼：IFNNY）官網(wǎng)消息，其和總部位于臺灣的全球領(lǐng)先的電力和能源管理解決方案提供商——臺達(dá)電子開發(fā)出了雙向逆變器，即一個由太陽能發(fā)電、儲能和電動汽車（EV）充電組成的三合一混合系統(tǒng)。借助該雙向逆變器，不僅可以為電動汽車充電，還可以將電動汽車作為儲能設(shè)備或家庭應(yīng)急備用電源。

英飛凌科技工業(yè)功率控制事業(yè)部總裁Peter Wawer表示：“為了持續(xù)推動低碳化進(jìn)程，我們必須對電動汽車做通盤考量和整體規(guī)劃，涵蓋的范圍包括從綠色發(fā)電到穩(wěn)定、高效的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，再到儲能和用電。通過我們的雙向充電解決方案，用戶不僅可以在家中利用太陽能以較低的成本給電動汽車進(jìn)行充電，還可以將電動汽車作為儲能設(shè)備。”


應(yīng)用特點(diǎn)


雙向充電技術(shù)將來自光伏系統(tǒng)的太陽能發(fā)電儲存在電動汽車和家用電池中，并在晚間或者任何需要的時候返充電回家庭電網(wǎng)，為家用電器供電。這既保護(hù)了環(huán)境，節(jié)省了成本，也進(jìn)一步鼓勵了消費(fèi)者改用零排放的電動汽車。目前，配備該系統(tǒng)的汽車越來越多。未來，雙向能量傳輸技術(shù)還可用于開發(fā)新的車輛到家庭（V2H）和車輛到電網(wǎng)（V2G）解決方案。 

普通家庭平均每天的用電量為10-15kWh。電動汽車的車載電池在充滿電后的電池容量為30kWh至100kWh，理論上可以作為應(yīng)急電源解決方案使用數(shù)天。一方面，可以讓房主獲得廉價的電力；另一方面，也讓房主在住宅供電方面擁有更多的自主性。 

這款由臺達(dá)提供的新系統(tǒng)允許通過的最大連續(xù)電流為34A，峰值效率可以超過97.5%。為了提高功率密度，臺達(dá)采用了英飛凌高能效的碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體。與硅基半導(dǎo)體相比，碳化硅化合物材料在電能轉(zhuǎn)換過程中可減少約一半的能量損耗。同時，充電樁的尺寸可縮小約30%。憑借碳化硅技術(shù)，光伏系統(tǒng)將變得更加強(qiáng)大，快速充電樁和壁掛式充電樁的充電時間將變得更短，電動汽車的續(xù)航能力也將提高5%至10%。

到本世紀(jì)二十年代末，所有新登記的車輛中預(yù)計(jì)有一半以上將是純電動汽車或者混合動力汽車。只有在汽車和能源領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)碳中和時，才能真正實(shí)現(xiàn)綠色出行，因此風(fēng)能和太陽能的使用成為了關(guān)鍵所在。不過，必須使用儲能系統(tǒng)來平抑可再生能源發(fā)電的波動性，以起到穩(wěn)定電網(wǎng)的作用。

 
供貨與報價


查詢進(jìn)一步信息，請?jiān)L問官方網(wǎng)站http://www.infineon.com/green-energy。（張怡，產(chǎn)通發(fā)布）    （完）