電子駐車制動系統（Electrical Park Brake，EPB）是指將行車過程中的臨時性緊急制動和停車后的長時性駐車制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。
其實，EPB電子手剎車的工作原理與傳統機械手拉式手剎車或腳踏式駐車剎車相同，都是透過剎車碟盤與剎車來令片所產生的摩擦力阻力來逹到使車輛靜止不動的目的，只不過控制方式從之前的手拉式或腳采式變成按鈕式。
EPB主要由電子控制器、馬逹、減速齒輪等組件所組合而成，要控制EPB的開和關，駕駛者只要按下（也有向上拉的）EPB電子手剎車的按鈕即可，當駕駛者按下按鈕后訊號會傳送到電子控制器，控制器會啟動馬逹依照輸入的訊號來使制動器實施制動或解除制動。
電子手剎車的優點
電子手剎車的出現讓駕駛不必再費力的去拉傳統的手剎車拉桿，簡單省力，尤其是對一些力氣小的女性朋友來說更是方便。電子手剎車系統在車輛關閉引擎時會自動啟動剎車，當車輛起步時會自動釋放剎車，而整合Auto Hold的EPB會在上坡起步時提供剎車輔助以防止車輛倒滑。例如Subaru New Legacy在5度以上的斜坡會自動啟動Hill Hold斜坡輔助駐車功能。不過有些車款的電子手剎車并沒有配備自動解除的功能，例如VW Tiguan，而且Tiguan的電子手剎車與Auto Hold是分開的。配備EPB的車輛在少了手剎車拉桿和剎車踏板后可降低車禍時車內人員的傷害，且也多了一些可利用的空間。另外，經設計后EPB可于防盜系統相互整合，用在防竊盜功能上。
電子手剎車的缺點
雖然電子手剎車方便，且時尚功能多，但缺點是成本會比傳統手剎車高，維修也較麻煩，而當車用電池失效時電子手剎車的電子設備也會失去功能，有可能帶來一些麻煩。還有，在行駛過程中需要緊急制動，按下電子手剎車按鈕后，電子手剎車會根據速度選擇適當的剎車力道來制動，因此，這對一些喜愛玩甩尾漂移的車主來說，可能也無法做出甩尾漂移的動作了。
隨著汽車科技的不斷進步，現今有越來越多的汽車控制組件從傳統的機械控制逐漸轉變為電子式控制。例如過去只能在一些超高級豪華房車上才看得到的電子手剎車系統，如今也逐漸在一些中小型高級車款上出現了，例如Audi（奧迪）A4和VW（大眾）Tiguan都是采用電子手剎車。
