最近發生的芯片短缺問題，是對過去車用供應鏈合作方式的一種示警。 因此，廠商們更需要強化與高科技產業供應鏈業者的合作結盟，確保供應鏈產能，以加速整個產品開發以及創新的進程。SEMI長期致力于提供產業資源整合、技術趨勢交流的機會，除了成立全球車用電子諮詢委員會（GAAC）長期關注車用議題、舉辦國際車用芯片論壇外，打造如SEMI Auto IC Master車用芯片指南的溝通合作平臺、串聯臺灣及全球車用半導體芯片業及上下游供應鏈， 將成為下一個十年至關重要的產業轉型契機。
鴻海科技集團董事長劉揚偉認為：《SEMI Auto IC Master 車用芯片指南》這一本書在今年只是起步，也代表我們利用新思維新做法來凸顯核心能力，隨著新能源車產業的快速成長，《SEMI Auto IC Master 車用芯片指南》內容將會越來越豐富，也代表臺灣產品的能見度將會大幅提升，讓世界看見臺灣能夠為新產業帶來的價值！
SEMI與產業領導者們合作，透過打造SEMI Auto IC Master車用芯片指南，廣邀包含臺灣車用半導體芯片業及上下游供應廠商和解決方案，提供指引給代工廠商及車廠參考，平臺網站2022年7月7日正式上線。
其中合作贊助企業包含旺宏電子（2337）、芯鼎科技（6695）、原相科技（3227）、凌陽科技（2401）、盛群半導體（6202）、義隆電子（2458）、聯陽半導體（3014）等領先廠商; 公信電子（8119）、江左盟科技、車輛研究測試中心、為升科科技（2252）、凌通科技（4952）、揚智科技（3041）、晶豪科技（3006）、瑞昱半導體（2379）、鈺創科技（5351）、義晶科技、鴻海科技（2317）、鴻華先進、聯詠科技（3034）等企業亦為SEMI Auto IC Master企業委員，20家企業總市值達2.2兆臺幣。
對上游芯片業者來說，SEMI Auto IC Master車用芯片指南協助臺灣IC業者推廣、跨足汽車供應鏈，并持續推動客制化技術研發，開創嶄新的移動體驗，共創典范轉移新世代; 對車廠來說，除有助更彈性調度芯片產能外，更讓他們可以提高并更有效的加強與供應鏈合作關系，確保產品的創新進程。
